Alors que la guerre commerciale du Viking se poursuivait avec les États-Unis, il a été affirmé que la Chine n'avait demandé plus d'avions des sociétés d'aviation à travers le pays de recevoir plus d'avions.
Le président américain Donald Trump, une mission douanière de 145% a apporté à des produits chinois qui sont censés être de Chine. Le site Web de Bloomberg, basé sur les gens familiers de News, des sociétés aéronautiques chinoises du géant de Boeing, instructions pour ne pas accepter plus d'avions, a-t-il déclaré.
Les actions Boeing sont perdues, l'adversaire a augmenté
Boeing, qui considérait la Chine comme l'un des plus grands marchés, a perdu 3% après que cette nouvelle a été reflétée dans la presse. Un autre Airbus géant, qui a dominé le marché chinois dans ce domaine, a remporté 1%. Boeing a été fondé en 1916 aux États-Unis et Airbus a été fondé en 1970 en France. Livraison près de 200 avions seront effectués pendant 2 ans Air China, les trois plus grandes sociétés d'aviation en Chine, devait livrer 45, 53 et 81 avions Boeing entre 2025-2027 entre China Airlines Airlines et China Southern Airlines. Selon Bloomberg, le gouvernement de Pékin oblige également les entreprises à ne pas acheter des avions ou des équipements auprès des sociétés américaines. La décision de la Chine de cesser d'acheter des pièces et de l'équipement de l'avion devrait augmenter les coûts d'entretien des avions intérieurs. Il est affirmé que le gouvernement chinois a également évalué les moyens de fournir un soutien aux sociétés d'aviation pour louer des avions Boeing et faire face à des coûts plus élevés.
L'avis officiel n'est pas fait
En parlant à Reuters, deux sources d'industrie aéronautique ont déclaré que la Chine n'avait pas reçu de préavis indépendant qu'ils avaient une interdiction complète des pièces des avions américains. Selon les experts, la livraison à court terme en Chine peut ne pas avoir un grand impact sur Boeing. Étant donné que les fabricants d'avions peuvent livrer ces livraisons à d'autres compagnies aériennes et les rivaux d'Airbus à base d'Europe ne sont pas en mesure de répondre aux besoins de la Chine seuls.
« Cela peut affecter le projet d'aéronefs intérieurs de la Chine »
Cependant, il est indiqué que si la Chine cesse d'importer de nouvelles pièces américaines que l'équipe actuelle des avions doit être maintenue, elle peut être confrontée à des conséquences plus graves. Cela peut également affecter le projet d'avions de passagers nationaux de C919, Chine. L'analyste Ron Epstein de Bank of America, dans la note envoyée à ses clients: « Si la Chine cesse de recevoir des composants d'avion des États-Unis, le programme C919 s'arrête ou se termine complètement », a-t-il déclaré. D'un autre côté, le gouvernement chinois, selon Bloomberg News, évalue de nombreuses façons différentes de soutenir les compagnies aériennes confrontées à des avions Boeing et à faire face à des coûts croissants. Boeing n'a pas répondu à la demande de Reuters. Après les accidents des avions Max 737 de Boeing en 2018 et 2019, la Chine est devenue le premier pays à tirer ces avions après la mort de près de 350 personnes. En 2019, la Chine a également suspendu les ordres et la livraison à l'avion.